Inspiré du livre de Jules Vence , avec l'aide de Gérard
Oste
L’oste est un simple hale-bas, faisant le plus souvent l’office de palan de garde; cette manœuvre est fixée dans la partie supérieure de la penne, soit environ au tiers de la longueur de celle-ci.
L’oste, lorsqu’elle ne sert pas, reste amarrée, soit à la drisse, soit à l’écoute, soit ailleurs, mais toujours avec du mou.
Elle est presque constamment à la bonne main, c’est- à-dire de même bord que la drisse et mesure environ la longueur de l’antenne.
Palan de drisse
Le palan de drisse est simple dans les bateaux de 20 pans (5 mètres) et au-dessous et double dans les bateaux au-dessus de 5 mètres.
La poulie supérieure est épissée sur le flon; la poulie inférieure est frappée au banc d’arboura ou s'amarre du reste le garant lorsque l’antenne est hissée.
Palan d’amure (lou d’avant)
C’est un palan simple dont l’une des poulies est estropée à l’extrémité inférieure du quart, où une gorge l’empêche de se dépasser, tandis que L’autre poulie est estropée sur le cadeneau situé à l’avant du bateau.
Le dormant de ce palan est à la poulie du cadeneau et le garant vient s’amarrer au banc d’apé en faisant deux tours au banc et en engageant le mou par-dessus le garant.
Orse-poupe
L’orse-poupe est un simple filin amarré par un bout sur le quart au-dessus de l’estrope de la poulie du devant et par l’autre bout, soit au pied du mât, soit en abord suivant l’allure.
Au mouillage, ou quand la voile est déverguée, l’orse- poupe s’amarre parfois en abord du bateau pour empêcher le balancement de l’antenne au roulis.
Bragot
Le bragot est le point de suspension de l’antenne. C’est un nœud coulant qui embrasse l’antenne dans la partie du croisant de la penne et du quart.
Il se compose d’une boucle fermée par une épissure. À cette boucle on fixe, au moyen d’un amarrage, une petite cheville dite guinçonneau ou cabillot. C’est ce cabillot qui, lorsque le bragot entoure l’antenne, s’engage dans la partie opposée du bragot et permet à celui-ci de saisir l’antenne comme dans un nœud coulant. Le bragot fait deux tours sur l’antenne.
On ne saisit jamais l’antenne avec le bragot sans avoir préalablement passé ce dernier dans le nœud coulant de la drosse.
Drosse
La drosse se compose d'un flon ou itague et d'un palan. Le flon de drosse se termine à son extrémité supérieure par une moque dite bigotte
Le flon fait lui-même retour dans la moque et forme ainsi un nœud coulant qui enserre le mât et le flon de drisse immédiatement au-dessus du bragot, sur lequel la moque est d’ailleurs fixée par un amarrage. Ce nœud coulant est souvent garni de basane qu’on suiffe pour faciliter le glissement; d’autres fois il est garni d’un chapelet en bois dont les grains sont rapprochés alors que la drosse est souquée.
Lorsqu’on amène l’antenne, ce nœud coulant se desserre naturellement et le chapelet, dont les grains s’écartent, facilite le glissement contre le mât.
Le palan de drosse ordinairement simple, est frappé en abord du bateau. De cette façon, le flon de drisse forme hauban du bord opposé à l’antenne.
Drisse de foc
La drisse de foc est un palan simple. L’estrope de la poulie supérieure est faite en fouet et ce fouet est passé par tribord dans un trou percé à la tête du mât, où il demeure maintenu par un nœud dit cul-de- porc sur le côté bâbord du mât. La poulie reste donc à tribord du mât. C’est sur cette même poulie qu’est frappé le dormant de la drisse. Le garant vient s’amarrer au banc du mât.
Gréement
Drisse de l’antenne
La drisse de l’antenne est formée d’une itague qu’on désigne sous le nom de flon et qui se manœuvre au moyen d’un palan établi à l’étambrai du mât.
Le flon de drisse se termine à sa partie supérieure par le bragot, sorte de herse qui saisit l’antenne. Lorsque le bragot est indépendant du flon de drisse, celle-ci se termine par un nœud dit cul-de-porc qui passe dans le bragot. A la partie inférieure du flon de drisse se fixe le palan de drisse.
Saint-Aygulf
Voiles Latines